マンション投資に失敗しないためにはデータ分析が大切です（東京の単身者向けがおススメの理由）３/３Ｐ

●ビジネス拠点を集中開発＝改正都市再生特措法が設立

大都市のビジネス、商業拠点としての競争力を高めるため、都市開発を集中的に進める地域を国が「特定都市再生緊急整備地域」に指定する制度などを導入する改正都市再生措置法が４月に賛成多数で可決、成立しました。

同地域の都市開発プロジェクトには、税制優遇措置などが適用され、国や自治体、民間事業者が連携しながらインフラ整備を進めます。
国土交通省は、東京駅や大阪駅の周辺が同地域の有力候補になるとみています。
改正法はこのほか、市町村がまちづくり活動の中核を担う団体として指定した民間法人などに対し、市町村がつくるまちづくり計画に、意見を提案できる権限を付与しました。

●近年にできた新線・新駅等

・成田新高速鉄道線
　　平成２２年度に開業。
　　成田空港と都心を最高時速１６０ｋｍ、３０分台で結ぶ。

・日暮里舎人ライナー
　　２００８年３月３０日開通。
　　
・東京メトロ副都心線
　　２００８年６月に開通。
　　２０１２年には東急東横線と直通の予定。

・越谷レイクタウン駅
　　ＪＲ武蔵野線の新駅で２００８年３月１５日開業。

・横浜市営地下鉄グリーンライン
　　２００８年３月開通。

・東急目黒線の延伸
　　２００８年６月に「日吉」まで延伸。
　　２０１９年には相鉄線との相互直通運転開始予定。

●今後建設がよていされている路線等

・神奈川東部方面線
　　相鉄線「西谷」駅からＪＲ東日本「羽沢」駅付近で、ＪＲ線へ乗り入れる「相鉄・ＪＲ直通線」（平成２７年予定）と、さらに「羽沢」駅付近から「新横浜」を経由し、東急東横線「日吉」駅で藤九千と接続する「相鉄・東急直通線」（平成３１年予定）を整備予定。

・常磐線の東京駅乗り入れ計画
　　ＪＲ東北本線を延伸し、「上野」駅からノンストップで「東京」駅まで乗り入れる予定。
　　２０１３年度完成予定

・浅草線短絡新線構想
　　この路線が完成すれば、羽田空港〜東京間が約２０分（現状は乗り換え必要で３０分）、成田空港〜東京間が３０分台（現状成田エクスプレスで５０分台）、羽田空港〜成田空港間を５０分台（現状、成田エクスプレス経由で９０分程度）。

　・川崎縦貫鉄道線
　　　２０１８年度開業予定。

※鉄道の新線・延伸計画は変更になることもあります。

●都心の再開発

　・東京・銀座と臨海部の晴海の間に次世代型路面電車を整備。

　・銀座・松坂屋を取り壊し、銀座最大級の商業施設計画

　・スカイツリー２０１２年５月２２日開業決定
　　　

　・三菱地所、最大７０００億円投資　
　　　三菱地所は今後３年でオフィスビルの整備などに６０００〜７０００億円を投資。


⇒都心部の再開発は進行中です。